Trop De Pression Retour Gasoil. Fuite de gasoil rampe de retour Peugeot 207 Peugeot Forum Auto Cette régularité est obtenu grâce au petit trou en sortie de PI. - la durite de retour n'est pas la bonne, il te faut de la tressé et renforcé - la pompe à injection est défectueuse, tu as une pression trop élevé et donc tu as un retour trop élevé au injecteur
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Il est important de noter que la plupart des véhicules modernes sont équipés d'un système de carburant sans retour, qui n'inclut pas de régulateur de pression de carburant externe elle semble donc fonctionner (mais peut-être à une pression trop faible).
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Une pression trop élevée dans le système d'injection peut endommager les articulations, les durites de retour et d'autres éléments. Le retour carburant sur la PI:-les pièces à l'intérieur de la PI sont graissé par le gazole qui passe dedans et- la pompe à palette en entrée de PI fournit une pression variant de 1.2 bars à 500tr/min et 1.3bars à 2000tr/min c'est à dire que j'ai les tuyaux de retour de gasoil qui sont éjectés quelques secondes après démarrage ! Sans compter qu'à l'accélération, le moteur saccade.
Capteur de pression de carburant capteur de haute pression à rampe commune de carburant de. Une pression trop élevée dans le système d'injection peut endommager les articulations, les durites de retour et d'autres éléments. Il est important de noter que la plupart des véhicules modernes sont équipés d'un système de carburant sans retour, qui n'inclut pas de régulateur de pression de carburant externe
Le régulateur de pression de carburant Rôle/ Symptômes/ Tests/ Contrôles SIMOAUTO YouTube. Je rencontre des problèmes de pression trop élevée dans le circuit de retour de gasoil. Au lieu de cela, ces systèmes utilisent généralement un module de commande pour gérer la vitesse de la pompe à carburant, maintenant ainsi la pression.